宋宗陽(James)泰國曼谷不動產、泰國曼谷房屋、投資專家 的部落格

交通部長阿空昨天（21日）表示，泰國與中國合作建設曼谷-呵叻段高鐵，兩國已經敲定階段性程序和1794億銖的總投資額，泰國鐵路局董事會將於10月提交內閣審議批准，並於11月就首段3.5公里高鐵施工啟動招標，確保於12月順利動工。 泰國-中國高鐵合作聯合委員會第14次會議，於當天在曼谷召開。交通部長阿空於會後表示，由泰國與中國合作的曼谷-呵叻高鐵段全長252.5公里，此次會議就兩國高鐵建設階段性程序達成共識，泰中工作小組將展開討論，把中國建築材料的標準代碼改成泰國建材標準代碼，以趕在10月15日確認施工成本投資額。 阿空還指出，泰方還將依照泰國法律規定起草招標文件草案，以在今年11月內對首段3.5公里高鐵（剛東-邦亞速段）建設施工進行招標，規定是在今年12月內動工，完全依照巴育總理在中國廣州與中國國家主席習近平談到的項目時間規劃進行。 此外，此次聯合委員會會議還總結了工程採購與施工（EPC）合約細節，其中EPC-2部分將分為3期合約，分別為EPC-2.1設計工作合約、EPC-2.2項目監管合約以及EPC-2.3列車系統採購、信號系統以及維修培訓合約，預計也可以在10月內簽署合約。 阿空表示，在走完上述程序之後，泰國鐵路局董事會將在10月內提交內閣會議審議批准，在EPC-2.1、EPC-2.2合約完成簽署之後，將於11月啟動招標，強調以一般招標的形式展開，不會採用特殊方式。 至於整個項目的投資額，雙方敲定為1794億1221萬銖，其中土木工程建設由泰國100%出資，首段3.5公里高鐵建設由財政部負責尋求資金，這部分應該不會存在問題。至於設計和項目施工監管顧問費用還須做進一步協商，因為泰國需要聘請來自中國的施工管理單位，其中存在究竟是以泰銖支付還是以人民幣支付的問題，但相信問題不大，還包括設備的進口，可能還需要就從中國尋求貸款還是別處進行討論，具體視利息高低而定。 © 世界日報 http://www.udnbkk.com/article-195298-1.html

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曼谷市政府企業單位曼谷塔納空公司（KT）昨天（19日）表示，BTS公司正在加緊完成捷運綠色南北線的軌道鋪設和信號系統安裝，預計長度在1.2公里的貝玲-尚隆站捷運列車可在12月5日開放給民眾免費試乘。 曼谷塔納空公司表示，該公司與BTS公司於今年6月簽署聘請合約，負責捷運綠色南線（貝玲-北欖）、北線（摩七-沙攀邁-括庫）的軌道鋪設、安裝列車信號系統和運營。

國家促進投資委員會（BOI）秘書長希蘭雅表示，國家重點扶持發展的十大產業之一數位產業，正受到投資者的關注和重視，投資不斷增長。截至今年首7個月，遞交促進投資申請的數位產業專案計155例，在全部重點扶持發展行業的443個專案中占比達三分之一。

希蘭雅表示，數位產業155個投資專案累計投資金額為25.40億銖，據了解，還有多家從事數位行業的公司有意申請促進投資，估計今年內數位產業投資總金額可達50億銖。雖然數位產業的投資規模不算大，但需要應用先進知識、高新技術和要使用專門人才。前段時間委員會批准的數位產業促進投資專案包括有英國公司投資數據儲存和數據管理的雲服務，南韓公司投資開發網購、網店等電子商業平台業務，畢竟看好泰國的電子商務市場空間仍然巨大，而該南韓公司此前已經馬來西亞、印尼和土耳其進行相關投資。

內閣會議昨天（13日）審議並批准支持地方經濟與社會發展基礎設施建設開發措施，通過成立中央政府與地方行政管理組織配比基金（Matching Fund），斥資197億9500萬銖刺激地方經濟發展。

該基金將由中央政府和地方行政管理組織各出一半資金，政府將從中央財政預算中撥款大約98億9700萬銖，成立投資項目篩選委員會，讓全國7851個府、縣、區等地方行政管理組織，向委員會提交投資項目種類議案，為社區基礎設施建設投入資金。例如公路、橋樑、水源、社區旅遊、社區便利設施等建設開發項目，均以社區所需為提議出發點，須避免與2016、2017財年投資預算集資重複，但可以升級拓展舊項目，使舊項目得以持續增長，政府承諾今年內將還完債務，明年中期之前完成預算支出。